上個星期跟老克聯絡了一下,
哇... 回想一下,上一次看到老克已經是從香港返回澳洲的
時候了.算一算也將近4個月的時間.
也代表有4個月我已經沒有碰過操縱桿上天了.
比較尷尬的是,當時正值儀器的執照飛行考前夕,一切都準備就
緒了,結果剛好接到受邀去香港參加第二關面試的通知,
當時毅然決然的就放下手邊的工作,全心準備面試.
一直到返回澳洲,不知怎麼搞的,就此耽擱著.
沒去注意,4個月就過去了.呵呵
乍聽之下,會以為我很懶惰.
其實呢,我當時的想法是,飛行是一個講究熟悉度加上合法性
的一個技能.唯一能延續這兩項的方式,要不就是飛行工作,
飛行訓練,否則就是自己得花錢上天空了.
分析~~
換算一下離下次去香港補考英文的時間,我決定先延後幾個月
再碰觸飛行,如此一來,臨界返回香港再次挑戰的半年時間裡,
不只加強英文,甚至該完成的執照都完成,就連飛行的熟悉度
以及合法性都可以保持在最佳的狀況裡.
我選擇相信在這樣的安排下,對下次的求職考會比較有益.
希望啦...哈哈
現在剛好八月,是開始重新發芽的時機了.
跟老克討論的結果,
我決定先搭乘後座,藉著老克在幫其他學生上課的時候,
我在後座重新觀摩,重新找回感覺.並且順便做筆記複習.
(坐在後座觀摩複習)
因為現在要考的是儀器飛行,
跟目視法則相差很多的地方是,
儀器如果短時間沒有練習,很容易就對程序以及操作上
生疏了!!
因此今天除了帶著重新飛上天空的喜悅,
還肩負著努力複習的重任!!
由於今天接受訓練的學生的課程我已經上過了,
因此對於我來說,沒有要學習新課程的疑慮,
只有複習再複習!!
看了以下照片,希望可以讓大家知道,
我真的喜歡飛行~~
(油門加緊,機輪奔馳在跑道上,我是飛行員的感覺
又回來了)
(好久沒有從這角度看曾經那麼熟悉的機場)
(雲端上射下的光柱)
(這間就是上一篇提到的Austin 醫院鳥瞰,
我發現自己的方向感還蠻不錯的,飛上天都還能找到地標)
(從北方看墨爾本市區)
(Essendon機場的精準ILS進場練習,考試必考項目,
也是要求最嚴格的,只要下降的過程中,超出指標一格,
就是當掉重考一次)
(過去四個月都只能從市區地面往天空看經過的飛機,
如今我回來囉~~墨爾本市區鳥瞰)
(這就是世界一級方程式,墨爾本賽道. Albert Park)
(飛行在彩虹的旁邊很特別!!)
(飛行在雲端就是這種感覺)
(學習儀器飛行訓練,主要就是入雲,或是能見度不佳時,
我們可以不被身體的平衡幻覺所欺騙,參照儀器,
可以知道飛機當時的姿態儀的狀況)
(返航囉)
(準備降落!)
留言列表
