九月時有機會返台一趟探望家人,
當時就想,近年來時有耳聞來自馬來西亞的
全亞洲航空,知名度在澳洲也越來越大.
既然便宜,那為何不省錢搭乘呢?
首先呢,從網路訂票開始講起.
由於亞洲X沒有墨爾本直飛台北的班機,一率
都是飛到吉隆坡轉.另外一個選項是飛往馬來
西亞的沙巴.但是那樣子的話,只能飛高雄.
在網路訂票時,我發現雖然是同一家航空公司
的航線,但是我卻無法一次訂購全程的航線.
也就是說,我必須要先購買墨爾本到吉隆坡的
來回機票之後,再另外訂購吉隆坡到桃園機場
的後段航線.老實說,這一點真的有點不大方便.
怎麼說呢,因為仔細劃分,其實往返總共有四段
航程.只要其中一段沒有位子.這整趟旅程就必須
放棄.甚至不能先出票或是排候補.
也就是說,如果我先訂購墨爾本往返吉隆坡,
如果後段的一直等不到票,我只有兩個選擇,
一個是放棄,白白浪費墨爾本吉隆坡的機票,因為
只要訂購成功就不能退款.
另外,一個選項就是,在吉隆坡待幾天,等到吉隆坡
到台北有位子時再說.
必須一次等待全部四段都有適合的票價,機位,有時
的確會讓人感到有點困擾.因為廉價航空的票價幾乎
是每天都會更動的.有時差了一天,某段的票價就會
變的不一樣了.降價算是賺到,漲價的話...那就只能
聽天由命了.
訂票的感想是,如果提早計畫,或是在特價促銷的時段
購買,的確會比其他航空公司的機票便宜很多很多.
但是臨時訂購的話,就得靠運氣了.甚至不見得比一般
的機票便宜喔!
像我這次的例子,墨爾本到吉隆坡買到很便宜的票價,
但是吉隆坡到台北,距離只有前面的一半,但是票價居
然一樣貴,沒有便宜到哪裡去!而且因為前後段必須分
開訂購,等於機場和票務税交了兩次!!
(到吉隆坡後要先下飛機出關)
(吉隆坡LCCT機場,感覺就像AirAsiaX的大本營)
(機場外面的麥當勞)
(馬來西亞的麥當勞居然有辣椒醬耶!!
吃薯條配辣椒醬!!)
接下來談的是廉價航空與一般航空機票的差別:
1.如果我沒有額外訂購機票保險,除非遇
到不可預期的自然因素造成誤點,否則後段如果沒駁到,
我得自行吸收.
但是如果持有的是一般航空公司機票,通常沒接駁到後
段的班機,航空公司都會負責.
2.如果我有託運行李,網路訂購機票時順便訂購,會比
現場秤重加錢還要便宜百分之50. 20公斤在網路預定的
費用視航程距離而定.我有前後兩段外加來回往返,等於
我要購買四次行李託運的費用.
但是對於習慣購買一般航空公司的顧客來說,這是匪夷所
思的...等於你一不小心忘記訂購某一段的行李運費,
你就得現場給錢了.而且貴不說,還不能收信用卡咧!!
像這次,返澳的時候,我原本以為不會帶什麼東西,所
以只預購20公斤的運費.結果呢,請老媽幫我裝行李,
抵達機場,硬是超過4公斤,收我3公斤的費用.
而且還要前後段收,現場一張小朋友加上好幾張國父
就沒了...回到澳洲後,發現老媽居然藏了一根不算
輕的素火腿!!!! 真貴的素火腿啊!!
3.搭乘廉價航空,可以事先選位,但是你要付錢.
現在許多一般航空公司也開始開放網路預先check in
預先選位的服務,除非你選的是靠近逃生門的位子,基本
上都是免費的.
(A330-300經濟艙被改到 3-3-3,硬是比傳統的
2-4-2多出一個座位...)
4.你如果覺得航行中想用餐,最好事先預定.因為到時
如果食物不夠,你只能有什麼"買"什麼.當時我以為半夜
的飛機,睡覺就好了.但是當空服員推著餐車出來時,密閉
式的空間馬上被食物的香味給佔的滿滿的...
愛吃的我,無奈何還是掏出銀兩購買...
(各位沒看錯,我在飛機上,不是在火車上...)
(不比較還好,一比較傳統的飛機餐...上面那張慘不忍睹)
各位,我當然懂天下沒有白吃午餐的道理.但是,以亞洲X
為例子,幸好從澳洲出發,空服員願意收我的澳幣讓我買餐.
否則一般來說,她們只收馬幣或是美金.對於去馬來西亞只
是過境的我,怎麼可能會想到事先要準備馬幣在身上呢?
慘的是從吉隆坡飛台北的航段...連澳幣都不收了...
小弟我連一瓶水都買不了...更別說是熱狗了.
還是隔壁座位好心的馬來華僑小女孩,可能看我可憐,還分
享他的餅乾給我吃...嗚嗚...感動~~
其實我能理解有關幣制的問題,但是各位試想一下,
現在國際線都不准帶液體上飛機,包括水在內.如果今天
客人沒有適當的外幣...不吃東西就算了,想喝水怎麼辦呢?
這一點,在一般航空公司的班機上是沒有這方面的顧慮的.
不過當空服員推出餐車販售餐飲時...差點有種人在火車
上的錯覺...呵呵~~
而且種類還不少,熱餐,熱狗,比薩,泡麵,三明治,零嘴,
飲料等...錢帶的夠,又餓,絕對可以買到整各餐盤都裝不
下.另外我對印度客人越來越佩服了.明明食物不能帶上
國際線的航班,為什麼我就看到有客人從手提行李拿出
自己做的潛水艇三明治出來吃咧??
5.娛樂系統.
(基本上,類似這樣子的個人螢幕,廉價航空是沒有的)
搭乘廉價航空,走進機艙坐定位子之後,你會以為自己又
回到90年代的機艙了...喔不...或許要更久.
或者你想說是...高鐵的車廂也可以.
因為首先,你正前方不會有個人的娛樂系統螢幕.
甚至連早期放在最前排中間位子的投影機,都沒有.
沒有電影,沒有音樂,沒有遊戲可玩.當然啦,如果你想
要娛樂,亞洲X還是有娛樂系統的選項,但是要另外付錢,
然後借你類似掌上型的娛樂電子產品.
6.毛毯以及過夜包
飽足之後,就是休眠啦.會冷喔?要自己準備外套喔.
除非你願意花錢購買過夜包.裡面有眼罩,綿毯等.
總之呢...一分東西一分錢啦~~
對於孓然一身,不需要傳統搭機文化的人來說,
搭乘廉價航空的國際線,確實可以省下很多.
老實說,對於短程的航線,我覺得廉價航空不失為一個
省錢的選項.但是對於搭乘遠程航線的思考點,
對我來說,我覺得搭飛機應該是一種愉快的體驗,以及
享受.不該是等待時間趕快過去的體驗,像是搭火車似的.
我認同每個人對於飛行有不同的想法跟需求,因此不同
形態的經營模式的確可以提供飛行乘客不同的選擇.
但是將來要是有機會,我覺得比較想多賺錢,多花點錢
在機票上面,不管是買方便,體驗,服務以及享受,都會
讓人感覺是心情愉快的.當然啦,我也相信這兩種型態
的航空經營模式是可以並存的.絕對不會一山只能一虎
的情況.對立的也只會是性質相同的航空公司.
例如最近全亞洲就跟新航子公司的老虎航空槓上了.
全亞洲在報紙上刊登了一則廣告...
它的內容是這樣子的:
如果老虎出生就有翅膀的話,那上帝就不會給牠四隻腳了.
哈哈~~~
真猛的廣告.不指名道姓,但是想表達的意思一目瞭然啊~~
(看到這隻老虎,再想到上面那段文宣,覺得老虎航空
被擺了一道)
結論:
價錢加一加,
從頭到尾,只比一般航空公司,以國泰為例子,便宜澳幣
兩百元而已.
除非票價差至少一半或是6折,否則暫時不考慮再搭乘
廉價航空的國際線了.
因為其實飛行的技術還蠻不錯的.飛機也不舊.
這裡有一件事情要提醒的是,
我不懂為什麼搭乘同一家航空公司,只是後段飛機要
轉程,還得先出海關,然後再進海關呢??
而且登機證還只能劃前段的位子.後段的要等抵達吉隆坡
後,下飛機在重新辦理一次.
如果不是這次行李可以幫我直掛目的地,到吉隆坡
還要先提取行李,出海關,再走到劃位櫃檯重新check in
一次,老實說真的不是很方便.
對了,對於台灣的乘客有一點須知要告知一下.
因為台灣跟馬來西亞沒有邦交,所以理論上來說,台灣籍
旅客進入馬來西亞是要簽證的.
當時因為這件事情,還特別打電話去馬來西亞位在坎培拉
的外交領事局詢問了一下,
(到吉隆坡要先下飛機,入境後,再出境)
得到的結果是,如果有前後段轉程機票的旅客,加上出示
後段非原屬國的簽證,可以在抵達吉隆坡LCCT機場時,
過海關前先去領事局辦理過境簽證transit pass.
印象中好像可以滯留120小時.而且無須額外的費用.
以上就是我的搭廉價航空國際線的經驗啦~~
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