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每次經過週末都覺得...到底是怎麼樣,墨爾本的人
有缺家具缺成這樣嗎??
週六,週日每天都在比人多的.公司的精簡政策,許多
原本屬於人力的部分都改成顧客自己掃描自己付錢的
系統.在澳洲稱為 Self Serve check out.
現在這種自己結帳的模式似乎變成一種趨勢.當然啦,
哪一天台灣會不會也引進這就不得而知了.
重點是精簡政策也包括人手不夠.因此每次到了週末,
付賬櫃檯永遠大排長龍.
參加公司的年度會議.按照統計,IKEA家具在澳洲家庭
的佔有率只有市場的5%...
我的天啊...百分之五的佔有率就已經忙成這樣,公司
還想要在未來的5年內增加到百分之十!!
還好...換個角度來說,到時我應該就不會在IKEA了.
不然肯定會被操到翻輪轉.
經過一個週末被顧客的疲勞大轟炸後...
終於可以在星期一的早晨,回到我一直嚮往的天空.
有一位IKEA認識的朋友,他年初大學畢業後就一直提到
有機會想要跟我飛一趟.今天剛好是個機會,因此我們約
好早上七點半在車站碰面後,就直接往機場前進.
今天的氣候...恩...該怎麼說呢.
雖然雲量不多,風向大部分吹北風,但是兩千呎高度以
上風向不定.而且陣風達到25節.我們航話稱這種情況
bumpy.
本來想看看飛往山區看雪的,但是因為雲層偏低而作罷.
既然這樣,先往東邊的LaTrobe Valley飛去好了.
之後再沿著海岸線回來.
著手飛行計畫,氣候解讀.接下來通過老克的審核.最後檢查
飛機.出發.中午以前返航.因為午後雲量會慢慢增厚.
雖著飛機起飛,
遠方仍然可以目視到冬季晨靄,不過陽光普照,算是還蠻
讓人愉悅的早晨.
慢慢的離出發機場越來越遠,
飛行高度增加到3500呎.山區的氣流開始慢慢影響飛機.
不過大體上來說還可以.比起上星期三的飛行好多了.
朋友Arvind是第一次搭乘小飛機.
(來自印度的朋友,arvind)
按照我理解的部分,大部分的人第一次撘成小飛機都需要
一點時間適應.首先飛機在空中算是3度空間.
距離,時間以及高度.
而且不像大飛機那麼穩,小飛機比較容易因為氣流造成
癲頗.因此昨晚我就先跟朋友Arvind說,你晚上一定要有
充足的睡眠.到今天出發時,跟他說要放輕鬆,最重要的就是
我需要他對我的信任.(生理跟心理先照顧好)
而且這種小飛機是屬於教學用的,安全係數很高不要擔心.
不過還是跟他說,只要航途中感到任何的不適,一定要馬上跟
我說.然後我們就出發了.
就當離目的地機場大約15公里的距離,我開始要做下降
準備工作時,朋友Arvind突然跟我說,他感覺身體不適...
啊!!??
他說可能第一次搭乘小飛機的關係,其實有點害怕加上
氣流不穩,導致他有點不舒服.
我說目的地已經快到了,再過5分鐘就可以降落.要不要
再撐一下,著陸後我們可以稍歇呼吸一下新鮮空氣.
他說ok,但是突然又補了一句,
arvind說很抱歉也不想要影響我.因此降落後,要我自己
往下一站飛去,他再想辦法搭火車回家.
啊!!?? 這裡距離墨爾本至少160公里耶!!
經過再三的討論,arvind說可以再撐一下.
我決定馬上掉頭返航.以目前的位置,回去墨爾本大約
24分鐘.
說時遲,那時快,我趕緊做個180度轉彎,改變高度返航.
其實並非我一定要強迫arvind繼續搭飛機,只是飛到150
公里外的地方然後他下飛機搭火車回家...有點怪~~
沿路我想辦法安慰他.要他深呼吸,要不然先閉目休息.
快抵達時我會告訴他.
(我沒發現arvind的臉色開始蒼白...哈哈)
隨著飛機越來越接近進場點,
我也變的越來越忙.新規定D類空域的進場程序,
以及新的無線電發話模式.
TOPD降高度點計算等.
終於,Arvind撐不住了...呵呵
他問我有沒有塑膠袋之類的...
第一次有人跟我要塑膠袋... 傻眼.
趕緊找了一下,接著...我想起包包裡面有一個塑膠袋.
因此趕緊拿出來給他.
我很快的又返回工作崗位.因為從進場點一直到降落,
必須非常專心才行.
終於...飛機著陸.返回學校停機坪.
引擎關掉後,我問arvind一切還好嗎??
他一臉無辜的看著我,然後...
我看到他手裡捧著一包塑膠袋,但是...
那包塑膠袋似乎有破洞...
他的褲子也有一點濕了... 天啊...我給他的塑膠
袋居然有落孔!!!!!!!!!!
我跟arvind說沒關係,剩下的我會處理,讓他先返回學校
的洗手間清理一下.
最後呢...arvind決定在學校旁邊的outlet Store
過季銷貨賣場重新買了一件牛仔褲...
可憐的arvind... 哈哈
今天我又學到一件事情,有時候也要注意到乘客的身體狀況.
以前都只注意到想要帶朋友或是家人上天空,希望帶他們到
空中去觀賞這片大地的美...但是完全沒有想到每個人的體質
不同.對於搭乘飛機的適應力也都不一樣.
老爸老媽真給面子...上次他們沒有吐出來...哈哈
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